53 看什么看,说的就是你
回到公司之前,徐志等人去了汇丰银行,将从嘉禾给的2700万港元支票存进了美的集团的账户,其中1200万是醉拳的票房分红,而1500万则是合约交易的价格。
韩国的外埠虽然没有谈好,但不低于300万,再加上之前香江的票房分成和弯弯的外埠,总收入已高达3400万港元,而这一切都开始,就只是一本小说昆仑,算上来即使千字300,昆仑的价格估计也才30几万而已。
几个月内,30万变成了3000多万,这还不算醉拳在全球很多地方拥有的录像带版权,这种投资如果真的曝光出去,估计能立刻彻底的名动香江。
汇丰银行的柜员见到2700万的支票吓了一跳,确认无误后立刻带着徐志等人来到了里面的VIP会客室,汇丰专门派出了一名经理,来服务徐志等人,用尽三寸不烂之舌,想要说服徐志将钱存入定期或者交给汇丰理财。
徐志当然没答应,在这个黄金即将发芽的年代,把钱存入死期,那是最白痴的行为。
……
9月的香江仍然是酷暑难热,一早,姚明诚便已经在太古城小区门口等着徐志,现如今,徐志身价超过千万,已经是他最重要的客户之一,更重要的是对方还很年轻,锁定好一个正在发展壮大的客户,是所有律师的最爱。
“抱歉,来迟了。”徐志打开车门,坐了进来。
姚明诚笑道:“没关系,反正车里有空调也不热。”
徐志问:“约好了吗?”
姚明诚点头道:“已经约好了,现在就走了,徐生你系好安全带。”
即使坐在后座,也是安全第一,法律也许没规定后座必须系,但命是自己的,不是法律的。
香江是全球最密集的城市之一,但却很少堵车。在后世有很多各种不同的砖家出来解释:什么公共交通方便,次序井然,高架方便。
但其实都是次要原因,真正的原因很简单:用车成本太高。
在香江买车不贵,但每次买车都有一个登记税:
一辆15万的车,登记税6万
一辆50万的车,要交40万的税
车越贵税率越高,而且香江本身是个城市,油都是进口,油价也非常高。
当然,前面的都好解决,但最贵的永远是土地,而车位也是在地上。
在繁华地段停车,即使在70年代,停车费也动不动几十元一小时,而在自己的小区,想买一个车位,估计价格能买几辆停在上面的车。
另一方面,香江的两极分化那是挑战人类文明的底线,特别是居住方面,根据后世2018年香江政府的普查,整个香江的人均居住面积只有15平米。
听上去好像也还可以,但人均永远是人均,事实上大量的人连5平米的独立空间都没有,一家七八口人(爷爷奶奶,两个儿子儿媳妇加孙子辈:)挤在三四十平米的比比皆是,这还是不错的,毕竟有了自己的房子。
事实上香江大部分普通人努力的辛苦工作,到头来也只能付的起几平米狭小破旧房子的房租,而更悲惨的则是笼局的几十万人群,对他们而言,棺材房也是一种无法接触的幸福!
一个数据显示,香江最底层的一百万人口,居住环境比RB的监狱还要差。
但不要以为香江缺地!事实上香江的人均郊野绿化面积超过105平米,是全球发达城市之中人均绿化面积最多的城市,没有之一。
绿化固然重要,可人民都没地方住了,为何不能开发这些郊区呢?
不是政府不想,而是一旦提出这个政策,无数稍微的“环保”群体立刻就会出来大规模抗议,香江的地产巨头们非常“重视”环境保护,每次行动都不遗余力的支持这些环保组织,加上媒体们的“环境保护意识”,于是香江就发展成了后世的模样。
房地产经济带来的恶果就是如此,98年第一任华人港督意图大量兴建经济公屋,却被可笑的“负资产”阶级抗议,最终不了了之,唯一能够解决香江畸形经济的机会从此灰飞烟灭。
香江的财富被集中在少数人手里,而在这些人中也只有部分会购置汽车,所以香江的交通其实并不拥挤。
姚明诚将奔驰车钥匙交给泊车小弟,又付了20元小费,泊车小弟满身纹身,一看就是个狠人,不过对客户却礼仪满满,服务周到,20元已经是非常多的小费了。
徐志走进大厅,笑道:“这康乐大厦还真是壮观啊!”
姚明诚道:“当然,这可是亚洲的最高建筑。”
康乐大厦其实就是后世的怡和大厦,从74年建成开始,目前是亚洲最高的大厦,一直要到3年后的80年被合和中心取代。
电梯的速度很快,43层也只用了一分多钟,就到达了目的地。
看了下周围的装修,一股奇特的美式风格,但墙上却挂满了各种汉字墙匾,与周围的环境格格不入。
徐志笑道:“看来这高盛还是很会入乡随俗的,知道咱们华人喜欢这些字字画画的玩意。”
姚明诚点头道:“高盛已经在香江布局了五年,自然会对华人有所了解,而且这高盛驻香江的负责人是一名华人。”
“五年。”徐志笑道:“这么说高盛是72年来香江的?”
姚明诚道:“也不算,以前在香江也有个办事处,但一直比较低调,从72年开始高盛开始接触各大华资财团和一些本土富豪,据说也引起了英资洋行的注意,不过高盛在很多方面经营的并不算成功。”
徐志点头道:“香江这边基本上都是英国佬的势力,其他国家资本想渗入并不容易。”
强龙不压地头蛇,香江有汇丰,渣打等传统银行的老势力,高盛即使在美国混的如日中天,可想在错综复杂的香江打破传统势力,依然是寸步难行。
姚明诚早已约好,带着徐志进入了最里面的办公室。
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韩国的外埠虽然没有谈好,但不低于300万,再加上之前香江的票房分成和弯弯的外埠,总收入已高达3400万港元,而这一切都开始,就只是一本小说昆仑,算上来即使千字300,昆仑的价格估计也才30几万而已。
几个月内,30万变成了3000多万,这还不算醉拳在全球很多地方拥有的录像带版权,这种投资如果真的曝光出去,估计能立刻彻底的名动香江。
汇丰银行的柜员见到2700万的支票吓了一跳,确认无误后立刻带着徐志等人来到了里面的VIP会客室,汇丰专门派出了一名经理,来服务徐志等人,用尽三寸不烂之舌,想要说服徐志将钱存入定期或者交给汇丰理财。
徐志当然没答应,在这个黄金即将发芽的年代,把钱存入死期,那是最白痴的行为。
……
9月的香江仍然是酷暑难热,一早,姚明诚便已经在太古城小区门口等着徐志,现如今,徐志身价超过千万,已经是他最重要的客户之一,更重要的是对方还很年轻,锁定好一个正在发展壮大的客户,是所有律师的最爱。
“抱歉,来迟了。”徐志打开车门,坐了进来。
姚明诚笑道:“没关系,反正车里有空调也不热。”
徐志问:“约好了吗?”
姚明诚点头道:“已经约好了,现在就走了,徐生你系好安全带。”
即使坐在后座,也是安全第一,法律也许没规定后座必须系,但命是自己的,不是法律的。
香江是全球最密集的城市之一,但却很少堵车。在后世有很多各种不同的砖家出来解释:什么公共交通方便,次序井然,高架方便。
但其实都是次要原因,真正的原因很简单:用车成本太高。
在香江买车不贵,但每次买车都有一个登记税:
一辆15万的车,登记税6万
一辆50万的车,要交40万的税
车越贵税率越高,而且香江本身是个城市,油都是进口,油价也非常高。
当然,前面的都好解决,但最贵的永远是土地,而车位也是在地上。
在繁华地段停车,即使在70年代,停车费也动不动几十元一小时,而在自己的小区,想买一个车位,估计价格能买几辆停在上面的车。
另一方面,香江的两极分化那是挑战人类文明的底线,特别是居住方面,根据后世2018年香江政府的普查,整个香江的人均居住面积只有15平米。
听上去好像也还可以,但人均永远是人均,事实上大量的人连5平米的独立空间都没有,一家七八口人(爷爷奶奶,两个儿子儿媳妇加孙子辈:)挤在三四十平米的比比皆是,这还是不错的,毕竟有了自己的房子。
事实上香江大部分普通人努力的辛苦工作,到头来也只能付的起几平米狭小破旧房子的房租,而更悲惨的则是笼局的几十万人群,对他们而言,棺材房也是一种无法接触的幸福!
一个数据显示,香江最底层的一百万人口,居住环境比RB的监狱还要差。
但不要以为香江缺地!事实上香江的人均郊野绿化面积超过105平米,是全球发达城市之中人均绿化面积最多的城市,没有之一。
绿化固然重要,可人民都没地方住了,为何不能开发这些郊区呢?
不是政府不想,而是一旦提出这个政策,无数稍微的“环保”群体立刻就会出来大规模抗议,香江的地产巨头们非常“重视”环境保护,每次行动都不遗余力的支持这些环保组织,加上媒体们的“环境保护意识”,于是香江就发展成了后世的模样。
房地产经济带来的恶果就是如此,98年第一任华人港督意图大量兴建经济公屋,却被可笑的“负资产”阶级抗议,最终不了了之,唯一能够解决香江畸形经济的机会从此灰飞烟灭。
香江的财富被集中在少数人手里,而在这些人中也只有部分会购置汽车,所以香江的交通其实并不拥挤。
姚明诚将奔驰车钥匙交给泊车小弟,又付了20元小费,泊车小弟满身纹身,一看就是个狠人,不过对客户却礼仪满满,服务周到,20元已经是非常多的小费了。
徐志走进大厅,笑道:“这康乐大厦还真是壮观啊!”
姚明诚道:“当然,这可是亚洲的最高建筑。”
康乐大厦其实就是后世的怡和大厦,从74年建成开始,目前是亚洲最高的大厦,一直要到3年后的80年被合和中心取代。
电梯的速度很快,43层也只用了一分多钟,就到达了目的地。
看了下周围的装修,一股奇特的美式风格,但墙上却挂满了各种汉字墙匾,与周围的环境格格不入。
徐志笑道:“看来这高盛还是很会入乡随俗的,知道咱们华人喜欢这些字字画画的玩意。”
姚明诚点头道:“高盛已经在香江布局了五年,自然会对华人有所了解,而且这高盛驻香江的负责人是一名华人。”
“五年。”徐志笑道:“这么说高盛是72年来香江的?”
姚明诚道:“也不算,以前在香江也有个办事处,但一直比较低调,从72年开始高盛开始接触各大华资财团和一些本土富豪,据说也引起了英资洋行的注意,不过高盛在很多方面经营的并不算成功。”
徐志点头道:“香江这边基本上都是英国佬的势力,其他国家资本想渗入并不容易。”
强龙不压地头蛇,香江有汇丰,渣打等传统银行的老势力,高盛即使在美国混的如日中天,可想在错综复杂的香江打破传统势力,依然是寸步难行。
姚明诚早已约好,带着徐志进入了最里面的办公室。
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